H0- Radreinigungsanlage zum Einbau

Die mit Fahrspannung (analog oder digital) versorgte und somit befahrbare H0- Radreinigungsanlage für alle Modellbahnsysteme säubert getriebene und nicht getriebene Räder schienengebundener Modellbahnfahrzeuge von Öl- und Schmutzrückständen. Das Gerät ist für Lokomotiven und Wagen gleichermaßen geeignet und kann integriert in Modellbahnanlagen von kompletten Zügen befahren werden. Die mit einem 12 Volt DC-Motor angetriebene Radreinigungstechnik lässt zwei mit Poliermaterial belegte Messingstäbe unter dem Lok– oder Wagenrad oszillieren. Somit stellt sich eine Reinigungswirkung an der Radlauffl äche von Lokomotiven und Wagen ein. Die auf dem 250 mm langen Reinigungsstreifen abrollende Radlauffl äche wird somit auch bei größeren Raddurchmessern komplett trocken oder feucht gereinigt. Durch die oszillierende Bewegung der Reinigungsstreifen sinkt die zunächst stehende Lokomotive durch ihr Eigengewicht in den Filzbelag (siehe Bild 1). Bei Einspeisung einer geringen Fahrspannung drehen sich dann bei stehender Lokomotive die Räder. Nicht angetriebene Räder (z.B. Wagenräder) werden durch das Abrollen der Radlauffl ächen (Fortbewegung) auf dem oszillierenden Poliermaterial gereinigt. Dazu wird der Wagen manuell oder durch die ziehende bzw. schiebende Lokomotive bewegt. Ein manuell zeitaufwendiges Reinigen der Radfl ächen entfällt. Ihre Lokomotiven und Wagen erhalten saubere Radlauffl ächen, was eine optimale Stromaufnahme zwischen Schiene und Rad ermöglicht. Zur digitalen Ansteuerung wird die Radreinigungsanlage mit einem systemkompatiblen Decoder (kann auch nachgerüstet werden) geliefert. Die bei 12 Volt exzentrisch und hochfrequent getriebene Radreinigungstechnik (Polierstäbe) kann wahlweise (je nach Verschmutzungsgrad der Radfl ächen) mit selbstklebendem Filz- oder Schmirgelleinen belegt werden. Bei besonders hartnäckigen Verschmutzungen können die Filzstreifen (Art.-Nr. 9307) mit einer fettlösenden Substanz (z.B. RP204 Radreinigungspolitur Art.-Nr. 9306) benetzt werden. Schmirgelleinen (Art.-Nr. 9308) sollte man nicht in Verbindung mit Haftreifen zum Einsatz bringen. Zum Wechseln der Radreinigungsstreifen können die Messing-Trägerprofi le aus der Anlage herausgenommen und die Reinigungsstreifen abgezogen und neu belegt werden. Der Motor der Radreinigungsanlage wird mit einer geregelten Gleichspannung von 0 -12 Volt (DC) betrieben. Eine entsprechende Versorgungsspannung liefern handelsübliche Modellbahn-Trafos (beachten Sie die technischen Angaben des Trafos). Durch die von uns angebotene Adapterplatine (Art.-Nr. 9304) wird aus einer Wechselspannung eine Gleichspannung erzeugt. Im Digitalbetrieb wird dem Motor ein Lokdecoder mit hochfrequenter Motoransteuerung vorgeschaltet. Beim Tisch- und Einbaugerät sind die Reinigungsfl ächen identisch. Während das Einbaugerät in die Anlage integriert wird, liefern wir Ihnen das Tischgerät einsatzbereit (siehe Bild 3 und 4). Die Radreinigungsanlage wurde unter Berücksichtigung der Normen Europäischer Modellbahnen konstruiert. Ein Betrieb bei Halbwellen- und Impulsbreitensteuerung ist nicht möglich. Die Radreinigungsanlage zum Einbau sollte an einer gut zugänglichen Stelle, möglichst in einem Nebengleis der Modellbahnanlage installiert werden. Für den Einbau wird ein rechteckiger Trassenbrettausschnitt von Länge 300mm / Breite 40mm und Höhe 55mm (von der Trassenbrettoberkante) benötigt.